Pergeseran Tren Otomotif Terlihat dari Melemahnya LCGC

Foto ilustrasi penjualan mobil. - Freepik

Harianjogja.com, JOGJA— Pasar mobil nasional sepanjang Januari–Mei 2026 menunjukkan kinerja positif dengan pertumbuhan distribusi dari pabrik ke dealer atau wholesales. Hampir seluruh segmen kendaraan tercatat mengalami kenaikan, kecuali segmen mobil harga terjangkau ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) yang justru mengalami penurunan cukup tajam.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total wholesales mobil nasional dalam lima bulan pertama 2026 mencapai 359.015 unit, meningkat 12,8 persen dibandingkan periode yang sama pada 2025. Kenaikan ini menunjukkan pemulihan permintaan pasar yang cukup kuat, terutama dari segmen kendaraan berteknologi baru.

Pertumbuhan terbesar datang dari segmen elektrifikasi yang kini semakin mendominasi pasar otomotif nasional. Mobil hybrid tercatat mencapai 34.151 unit, naik 49,7 persen dibanding tahun sebelumnya. Sementara itu, mobil plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) mencatat lonjakan signifikan hingga 416,1 persen menjadi 2.601 unit.

Adapun mobil listrik murni (battery electric vehicle/BEV) juga menunjukkan tren ekspansif dengan kenaikan sekitar 80 persen menjadi 57.087 unit. Lonjakan ini menandakan adopsi kendaraan listrik di Indonesia semakin cepat, didorong oleh pilihan model yang lebih beragam serta meningkatnya infrastruktur pendukung.

Di sisi lain, segmen mobil penumpang dan kendaraan komersial masih mencatat pertumbuhan stabil meski tidak terlalu agresif. Distribusinya naik 7,6 persen menjadi 219.121 unit pada periode Januari–Mei 2026 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Berbeda dengan segmen lainnya, LCGC menjadi satu-satunya kategori yang mengalami penurunan. Sepanjang lima bulan pertama 2026, distribusi LCGC turun 22,9 persen menjadi 46.055 unit, dari sebelumnya 59.747 unit pada 2025. Penurunan ini menunjukkan adanya pergeseran preferensi konsumen ke segmen yang lebih modern dan berteknologi elektrifikasi.

Meski mengalami tekanan, LCGC masih memiliki model yang cukup diminati pasar. Toyota Calya tercatat sebagai model terlaris di segmen ini, diikuti Daihatsu Sigra dan Honda Brio Satya. Sementara itu, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla menempati posisi terbawah dalam daftar lima besar distribusi LCGC.

Perubahan struktur pasar ini memperlihatkan bahwa industri otomotif nasional sedang berada dalam fase transisi, dari dominasi kendaraan hemat energi konvensional menuju kendaraan listrik dan hybrid yang lebih efisien serta ramah lingkungan.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.