5 hours ago
3
Harianjogja.com, JOGJA—Suara cit-cit atau decitan pada motor matic sering kali muncul tanpa diduga. Bunyi tersebut bisa terdengar ketika motor dinyalakan, mulai berakselerasi, mengerem, hingga saat kendaraan melaju.
Jangan buru-buru menganggap suara tersebut sebagai gangguan biasa. Decitan dapat menjadi tanda adanya komponen yang kotor, aus, kekurangan pelumas, atau mengalami gangguan.
Sumber bunyi juga tidak selalu berasal dari satu bagian. Pada motor matic, suara berdecit dapat muncul dari sistem pengereman, area Continuously Variable Transmission (CVT), roda, hingga suspensi.
Karena itu, kondisi ketika bunyi muncul dapat menjadi petunjuk awal untuk memperkirakan komponen yang perlu diperiksa.
1. Kampas rem mulai menipis
Salah satu sumber suara decit yang perlu diperhatikan adalah kampas rem. Kampas yang sudah menipis dapat menimbulkan bunyi ketika tuas rem ditekan atau ketika roda berputar.
Jika suara terutama terdengar saat pengereman, bagian ini sebaiknya menjadi salah satu komponen pertama yang diperiksa.
2. Rem kotor atau dipenuhi debu
Selain karena keausan, sistem pengereman juga dapat berbunyi akibat debu dan kotoran yang menempel.
Kotoran tersebut dapat mengganggu kontak antara komponen rem sehingga muncul gesekan yang menghasilkan suara bernada tinggi.
Membersihkan bagian rem secara tepat dapat menjadi langkah awal. Namun, apabila bunyi tetap muncul, kondisi kampas dan komponen pengereman lainnya perlu diperiksa.
3. Kampas ganda CVT kotor
Pada motor matic, suara decit yang muncul ketika kendaraan mulai bergerak dapat berasal dari area CVT, salah satunya kampas ganda.
Debu hasil gesekan komponen CVT dapat menumpuk pada bagian tersebut. Kondisi ini dapat memengaruhi gesekan dan menimbulkan suara ketika motor mulai berakselerasi dari posisi diam.
Jika decitan paling jelas terdengar saat motor baru mulai berjalan, area CVT layak mendapat perhatian.
4. V-belt CVT mengalami keausan
V-belt merupakan salah satu komponen penting dalam sistem CVT motor matic. Seiring pemakaian, komponen tersebut dapat mengalami keausan.
V-belt yang kondisinya sudah tidak optimal dapat memunculkan suara tidak normal dari area CVT. Pemeriksaan diperlukan untuk memastikan apakah bunyi memang berasal dari komponen tersebut atau bagian CVT lainnya.
5. Bearing roda mulai bermasalah
Bearing roda juga dapat menjadi sumber suara ketika motor digunakan. Komponen yang mengalami keausan atau mengalami masalah pelumasan dapat menghasilkan bunyi dari area roda.
Apabila suara semakin terdengar ketika motor melaju, bagian roda dan bearing sebaiknya ikut diperiksa untuk memastikan tidak terdapat kerusakan.
6. Puli CVT kotor atau aus
Selain kampas ganda dan V-belt, puli menjadi bagian lain pada CVT yang dapat memengaruhi munculnya suara.
Puli yang kotor atau mengalami keausan dapat menimbulkan gesekan yang tidak normal. Kondisi tersebut kemudian bisa menghasilkan bunyi berdecit dari area CVT.
Pemeriksaan di bengkel diperlukan untuk mengetahui apakah suara disebabkan oleh kotoran atau sudah berkaitan dengan keausan komponen.
7. Suspensi membutuhkan pemeriksaan
Tidak semua suara cit-cit berasal dari roda atau sistem CVT. Suspensi juga dapat menjadi sumber bunyi, terutama ketika motor melewati permukaan jalan yang tidak rata.
Bagian suspensi tertentu dapat berbunyi apabila kondisinya kering, kotor, atau mengalami keausan. Karena itu, perhatikan apakah decitan muncul ketika motor melewati polisi tidur, jalan berlubang, atau permukaan yang bergelombang.
8. Ada benda asing di sekitar komponen motor
Batu kecil, pasir, atau kotoran yang masuk ke sekitar roda, rem, maupun CVT juga dapat memunculkan suara tidak normal.
Benda asing tersebut bisa menyebabkan gesekan ketika roda atau komponen lain bergerak. Pemeriksaan sederhana pada area yang mudah terlihat dapat dilakukan untuk memastikan tidak ada benda yang terselip.
Jangan Abaikan Jika Bunyi Semakin Keras
Motor matic yang sesekali mengeluarkan suara decit belum tentu mengalami kerusakan berat. Namun, pemilik kendaraan perlu memperhatikan pola bunyinya.
Jika suara terus muncul, semakin keras, atau disertai getaran dan penurunan performa, motor sebaiknya segera diperiksa di bengkel.
Pemeriksaan langsung penting dilakukan karena satu jenis suara dapat memiliki beberapa kemungkinan sumber. Dengan mengetahui komponen penyebabnya lebih awal, pemilik motor dapat menentukan penanganan yang tepat sekaligus mencegah masalah berkembang menjadi kerusakan yang lebih serius.
Bagi pengendara, mengenali perubahan suara kendaraan juga merupakan bagian dari perawatan. Semakin cepat sumber bunyi diketahui, semakin mudah menentukan apakah motor hanya membutuhkan pembersihan, pelumasan, pemeriksaan, atau penggantian komponen.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.
